実は自転車が好きである。自分の好みはロードレーサーだ。とはいってもガッチリ服装をコーディネートして、イタリア製やらフランス製やらのカーボンかアルミの超軽量ロードバイクに乗って…という本格的なものではなく、約15年落ちのパナソニックのクロモリのロードに普段の生活で乗る、というのが好きだった。(過去形にしたのは、乗っていたのは社会人の時代であって、現在、車体は福岡の実家に預けてある)
ロードレーサーはかなりスピードが上げられる。市街を移動する場合、車並みの速さで移動できる場面もある。実は自分はサイクルスポーツが好きというよりは、ロードバイクを足にする市街生活が好きなのだ。
市街地は舗装してあるため、特に、狭めの地方都市の古くからの市街地に住んでいれば、日常生活において市街のどこに行くのにもロードレーサーで事足りらせることが可能である。福岡なら中央区、京都なら中京区・下京区、というような”旧市”に拠点を持っていると、快適な自転車生活が可能だ。東京は広く、西日本の街よりアップダウンも多いので自転車に優しい街とは言い難いが、自転車生活を実践している人も多い。
最近｢パレスサイクリング｣を知った。皇居の周りに土日に近づいたら、ランナーが多いのは平日と同じなのだが、車を進入できなくしてロードバイクに車道を完全開放していた。何かのイベントなのかなと、最初は思った。後から電車内でネットで調べてみたら、今年に入ってから毎週日曜日にオープンしている｢パレスサイクリング｣とのこと。皇居を完全に一周できるわけではないのだけれども、内堀通り・祝田橋(最寄日比谷？)～平川門(竹橋)間往復約3km。自転車産業振興会というのが絡んでいるらしい。
驚くことに台数は制限されるのだろうけれども、自転車の貸し出しが行われている(周回制限あり？)ようで、ロードバイクやタンデムバイクもあるらしい。皇居の周りはランナーの増加に伴い、公共の入浴施設が充実してきている。近くに住んでいて、昔から持っているロードバイクに乗っていたら走りに行くのに…。
自転車産業振興協会
自転車 パレスサイクリング1周_10min (1.40) - YouTube
サイクリング道路の交通規制：警視庁